전반적인 인프라는 공군쪽이 좀 낫다고 보시면 됩니다. 기간은 공군쪽이 조
금 길죠. 사병의 경우 대부분 대학교 휴학을 하고 입대한 사람들입니다.

그런데 주의할게 있습니다. 학교 전공이 뭐냐에 따라서 공군이 '주식회사 공
군'이 될 수도 있고, '육군같은 공군' 또는 '비행기 미는 공군'이 될 수도
있거든요. 병과를 대부분 학교 전공과 병과별 인원 수급현황에 따라서 결정
하게 됩니다.

일단 일반 기업체의 경우 전사 지원조직(인사, 회계, 보급 등등등)에 배치
될 듯 한 전공인 경우 얼추 8시출근 5시퇴근이 지켜지는 주식회사 공군에 들
어가시는 것이구요, 공대생일 경우는 보통 비행지원부서로 배치되는데, 비행
기 닦고, 폭탄달고 하는 일을 하게 될 가능성이 농후하죠. 이 경우는 좀 일
이 꼬인 경우인데, 출퇴근이 불규칙해집니다. 첫비행 2시간 정도 전에 나왔
다가, 마지막 비행 끝난 뒤 정리 다 하고 퇴근을 하게 됩니다. 매일 그렇다
는건 아니고, 돌아가면서 하게 되는데, 사람이 모자란 관계로 조출만퇴(일
찍 출근해서 늦게 퇴근한다는 뜻)이 잦습니다.

애매모호한 어문계열일 경우 산에 올라갈 가능성이 있습니다. 산꼭대기에서
레이더 스크린을 벗삼아 지내는 거죠. 또 순수과학계열인 경우 미사일 쏘러
산에 올라갈 가능성도 있습니다. 방공포-일명 공군속의 육군-이 의외로 사람
을 많이 뽑아갑니다.

육군이랑 다른점을 하나 더 들자면 아무래도 비행지원이라는게 숙련된 기술
인력을 많이 필요로 하는 관계로 하사관/준사관/장교가 육군에 비하면 엄청
많다는 것입니다. 일반사병과 비슷한 숫자의 하사관/준사관이 있을거라고 예
상하시면 거의 틀림이 없죠. 육군의 경우 사병과 신참 소위와 가끔 문제가
발생하는데, 공군은 약간 패턴이 다릅니다. 사병들하고 장교들하고는 중간
에 하사관 계층이 두터운 관계로 별로 마찰이 없는 반면 갓 임관한 하사관들
하고는 가끔 문제가 발생하기도 합니다. 고등학교를 갓 졸업하고 하사관 임
관을 한 경우 계급상으로는 위이지만 나이는 사병들보다 어린 경우가 종종
발생하거든요.

자대 배치는 기본적으로 성적순으로 가고 싶은 부대를 고르게 되어 있습니다
만, 수도권에 위치한 부대가 별로 없으므로 수도권에 오시고자 한다면 훈련
때부터 기술교육 받을때까지 공부를 엄청 열심히 하셔야 할 겁니다.

: 공군이랑 육군이랑 뭐가 다른가요??