- 동아일보 2002년 7월 5일자 기사내용 요약 입니다. -
독일 자동차 공업협회에서 조사에 따르면 차량 고장의 32.%가 전기 전자 장비와 관련된 것
으로 자동차 고장의 1위를 차지했다 . 자동차에 전기 전자장비가 많아지면서 배터리가 이
를 감당하지 못해 차가 멈춰서는 일도 적지 않으며 원인을 알 수 없는 고장도 늘고 있다  
이러한 현상들은 자동차에 규칙적인 정격 전류, 전압이 흐르지 못하고 불규칙적인 전류, 
전압이 흐르는 것으로 전기적인 부하가 생겨서 발생 할 수 있는 요인 중에 하나가 될 수 있
다. 제네레다를 통해 충전되는 일반적인 배터리는 일정기간이 경과하면서 배터리에서 출
력되는 전압이 불규칙적인 상태로 출력저하로 인한 연비저하, 매연발생, 전압의 불안정 등
으로 차량에 보이지않는 무리를 주게 됩니다. 또한 배터리의 출력전압이 부족하면 각종 전
기, 전자 장치에 무리를 주게 되므로 고장의 원인이 되며 엔진이 제 성능을 십분 발휘하지 
못하게 됩니다.  $$$$$$$  배터리 맥스의 특징   $$$$$$$ ■ 새로 출고한 신차는 일정한 전압유
지로 차량 전 부분의 성능 향상에 도움을 줍니다. ■ 제네레다의 최적화로 시동, 부담 없는
 출발, 엔진소음 감소와 연비향상에 기여합니다. ■ 카 AV시스템 등 많은 전기 사용해도 충
분한 전압유지( 오디오용 별도 배터리 불필요 ) ■ 배터리맥스는 혹한기에도 시동성 100%발
휘 합니다. ■ 배터리 맥스는 휘발류, 경유, LPG 차량은 출력증강에 최적효과를 나타냅니다.
 ■ 배터리맥스는최적 12V 상태의 전압을 항상 일정하게 유지시켜줍니다. ■ 배터리 맥스는
 차량 내 각종 전구의 수명을 최적화 시켜줍니다.  ■ 배터리 맥스는 장기간 주차시키는 
차량엔 배터리를 방전을 막아줍니다.  $$$$$$   온도가 배터리에 미치는 영향   $$$$$$  온도
가 내려가면 배터리 용량( 몇 AH만큼 유지할 수 있는 능력 )도 내려가고, 온도가 올라가면 
용량도 늘어납니다. 추운 겨울철 아침에 전날 오후까지 별 탈 없던 차량의 배터리가 다운
되는 이유가 여기에 있습니다. 만일 차량 배터리가 일년 중 얼마동안 추위에 작동이 안되
면, 배터리의 용량이 부족한 것으로 보아야 합니다. 배터리의 표준 작동 조건은 실내 온도
인 25℃입니다. 영하22℃에서는 배터리의 용량이 50%로 떨어집니다. 배터리 충전전압도 온도
처럼 용량에 영향을 주는데, 여하한 기후 조건에서도 배터리맥스는 충전 속도를 두배나 빠
르게 해줍니다.  $$$$$   적용대상   $$$$$ 배터리맥스는 각종차량, 택시, 오토바이, AV 장치차
량, 야간주행 많은 화물차, 츄레라, 야간잡화판매차량, 기타 전기를 많이 쓰는 차량 등.  EPA
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연비를 최대 27% 이상 향상( 전세계 가솔린차   기준 ) 시킴니다. 연료절감기 사용시 연료절
감과 동시에 엔진 내부   의 불순물을 세정시킴니다. 연료절감기 설치는 엔진구조변경 없
이   간단히 연료라인에 덮어주면 됩니다. 미국 GM(General Motors社)   특허품 연료절감기를 
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